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（中央社記者魯鋼駿新竹市2日電）2016新竹米粉摃丸節「食尚粉好丸」，5日將在北大路青少年館旁美味登場，藝人陳德烈與新竹市長林智堅將穿上圍裙，化身「型男主廚」，共同作出米粉創意料理。

「在地新竹人都是吃著米粉長大的。」林智堅表示，米粉產業長久以來在新竹扎根、發展，已經成為外地朋友的必嚐美食，今年米粉摃丸節活動邀請經驗純熟的老師傅指導民眾「披米粉」、「搥摃丸」，邀民眾一起在草地上共餐、享受在地美食的好滋味。

市府產業發展處表示，新竹因為得天獨厚的地理環境與「九降風」氣候，造就最具獨特「風」味的新竹米粉，而新竹摃丸製程獨特，為台灣摃丸產業的領導品牌，會持續協助業者行銷及創意發想，讓更多人能品嚐這些五星級的新竹在地美食。

市府表示，今年米粉摃丸節從「在地職人」角度出發，透過「九降風炊米粉-創意競賽」、「食好丸巡禮趣」、「創意料理手路菜」、「新竹微旅行」及「風城音樂饗宴」五大主題，讓民眾深入瞭解新竹特色飲食。1051102

【記者謝政儒台北報導】全台歷史最悠久、規模最龐大的觀光旅遊盛會─2016 ITF台北國際旅展於今(4)日正式開展，行政院院長林全、交通部部長賀陳旦、行政院發言人徐國勇、交通部觀光局局長周永暉、行政院時尚商品農業委員會主任委員曹啟鴻等重量級貴賓均親臨開幕式。

行政院長林全於致詞時表示，2015台灣觀光產值共計8,100億，其中國內旅遊就佔了45%，這代表著國旅市場仍有很大的發展空間。雖然過去台灣的觀光人次成長，主要來自於大陸觀光客，但因旅遊品質並未相對提升，連帶也衍生出低價團費、惡性競爭或是旅遊安全等問題，這些都是目前持續在努力且希望能快速改善的部分。期許未來，能讓大陸觀光客更有充裕的時間享受台灣旅遊的高品質服務和高品質內容，讓他們盡情體驗台灣的美，不再花很多時間在交通上，而是花更多時間在旅遊上。未來觀光產業的發展也將鎖定綠色能源、農漁業發展、地方商圈、文化創意以及高等教育等面向，更規劃將擁有豐富的觀光資源的離島─澎湖、馬祖、金門，發展成具有特色的觀光島嶼。最後，林全再次肯定台北國際觀光旅展舉辦30年來的成果，他強調一切觀光產業品質的提升，是來自傾聽消費者的心聲，也希望未來透過旅展能夠了解到更多來自國內外的多元聲音，對於台灣觀光產產業的發展提供更多幫助。

交通部長賀陳旦也表示，隨著臺灣的觀光發展由國民旅遊走向國際旅遊市場大舞台，臺灣的觀光產業與發展環境也因應隨之改變，今年雖有單一市場的旅客大幅銳減，但來自東北亞與東南亞的旅客人次卻明顯成長，足見台灣觀光產業是以多角化發展方式耕耘。未來除了希望以區域聯盟的方式和鄰近亞洲國家，如菲律賓、泰國、日本、韓國、香港等合作，推動長線旅客到亞洲來進行一程多站行程，更規劃松山機場除外，中、南、東三區國際機場將同步施行機場服務費調降，吸引各家航空公司開拓新航線；也會重點發展國民旅遊，擴大國旅方案，以期多元發展能夠持續發揚光大。

觀光協會會長賴瑟珍於致詞時表示，台北國際旅展邁入第30年的金年，也是觀光協會創立60週年之際，觀光協會始終配合政府發展國際觀光政策，協助擴大旅遊商機，與輔導業界擴大旅遊視野，時值今日，台北國際旅展以是行銷臺灣觀光品牌的最佳場域，不僅讓國內外各家參展單位能夠進行充分的交流與互動，更創新B2B媒合模式，持續推動台灣觀光產業發展，提供海外買家多元且豐富的供應商資源，未來台北國際觀光旅展也會繼續配合新南向政策與2017年世大運開辦，持續帶領臺灣觀光產業「創新」及「永續」，邁向嶄新的未來！

林全表示，十分肯定台灣觀光協會對於觀光產業的貢獻與努力，也認為台灣觀光旅遊產業還具有非常大的發展潛力，更屢次強調行政院會將全力推動觀光旅遊的決心，他認為在硬體方面，觀光旅遊蓬勃發展的同時，也代表著民眾生活品質的提升，旅遊環境的良好即意味著民眾同步居住在良好的生活環境；除此之外，也期許未來能夠透過觀光旅遊產業的發展，能夠持續深化與活絡台灣在地文化、自然景觀與鄉土特色，將台灣推上國際舞台。舉例來說，現在說到台灣，很多海外旅客一定會覺得台灣不可錯過的是夜市跟小吃，但其實台灣也擁有豐富的自然景點，未來政府也將持續輔導各地方持續深入發展其獨特特色，以期透過人與人的交流，讓台灣持續與國際接軌，讓更多海外旅客了解台灣之美！

圖說：交通部長賀陳旦致詞表示，希望以區域聯盟的方式和鄰近亞洲國家，如菲律賓、泰國、日本、韓國、香港等合作，推動長線旅客到亞洲來進行一程多站行程，更規劃松居家達人山機場除外，中、南、東三區國際機場將同步施行機場服務費調降，吸引各家航空公司開拓新航線。

(自立晚報20161104)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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