跟大家分享一下我最近剛買的戰利品ASUS X302LJ Ci5 NV920 獨顯筆電(X302LJ-0071A5200U黑)

因為太實用了所以想要跟大家分享一下!

買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,

婆婆還以為我花大錢才買到ASUS X302LJ Ci5 NV920 獨顯筆電(X302LJ-0071A5200U黑)

經過我解說價格與為何購買ASUS X302LJ Ci5 NV920 獨顯筆電(X302LJ-0071A5200U黑)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了

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X 系列提供高品質 ASUS SonicMaster 強化音效,且從休眠模式恢復只需兩秒,

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  • Intel Core i5-5200U 2.2GHz


  • 4GB*1 DDR3L 1600 (Max. 8G)


  • 1TB 5400轉


  • NV 920 2G


  • 802.11 b/g/n


  • USB3.0 *1, USB 2.0*2


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他們打開投資人的第一通電話,換來的只是訕笑。

Gal Firdman 以及他的團隊嘗試推銷的點子,是新形態的內燃機。背後的概念很簡單,是單一的活塞不斷點火爆炸,會比現行市面上的引擎更為有效率,體積也更小。

「沒人想理睬我們,這聽起來太遙遠,所以我們只好自己著手製作第一代的產品。」身為以色列新創 Aquarius Engines 共同創辦人的 Fridman 表示。

將時間再快轉兩年,Aquaris Enging 現在正在 F1 於比利時的測試中心中測試,寶獅汽車也正在評估該引擎,Fridman 說,還有其他幾個車廠感興趣。

「我們現在已經有三代引擎了。我能跟你說這生產速度很快,特別是對那些沒有引擎製造生態系的國家來說。」Fridman 表示。

以色列向來以「新創國家」著稱,但專注的領域是高科技、電腦及醫藥區塊,現在它將劍指其他新領域。

以下是《CNN》匯整出的三間專注於汽車創新的以色列公司。

Mobileye位於耶路撒冷的 Mobileye 正與 Intel( (US-INTC) ) 及 BMW 合作,計畫在 2021 年開發出全自動駕駛車種。

Mobileye 成立於 1999 年,是自動駕駛的領航者。其科技幫助車子能獨立上下交流道,甚至是不靠駕駛的操作也能完成超車動作。

該企業的主要業務,在於提醒駕駛前方有行人的感測器,它也能幫助駕駛偵測是否與其他車輛過於快速接近。

它在 7 月時與敲定的 BMW 的合作案,替它展開了一頁全新的篇章。

「硬體對以色來說非常非常困難,因為它是一個很小的國家。但數學、電腦科學,任何只需要紙筆的,對以色列來說是再自然不過了。」Mobileye 首席科技長 Amnon Shashua 表示。

SoftwheelDaniel Barel 本來並不想要改造輪子,它只是想在輪椅裝上避震系統。

後來他發現在椅子上裝避震器是行不通的。然後他的 Softwheel 團隊直接在輪子內設置避震器。Barel 說,這樣的科技,能讓行路品質更為舒服、順暢。

於是這樣的科技被應用在腳踏車上,現在 Softwheel 更打算將它推廣到汽車上。

「與其讓衝擊從輪子一路傳遞到底盤、最後再透過避震器吸收,我們的解決方案是讓能量直接在輪子就被吸收掉了。」Barel 說。

Barel 說,他已經見了幾間汽車製造商,不過他拒絕點名是誰。

Auqarius如果說 Mobileeye 改造的是駕駛、Softwheel 改造的是輪子,Auqarius 改造的就是引擎了。

從一開始遭到投資人冷眼以待後,發明家 Shauli Yaakoby 表示,他已在自己的工作坊中造出首具引擎。

該公司表示,測試結果顯示,其產品比現行市面上的引擎更為省油,省油程度來到 2-3 倍。

「這可能是全世界都沒見過、且又最具效率的引擎了。」Yaakoby 得意地表示。(文:陳律安)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳琬婷台北14日電)NCC今天審議通過本國自製節目管理相關辦法,NCC參考各界所提建議,修正草案中的「新播」定義,以鼓勵電視頻道間的合作、超值推集中資源產製戲劇節目。

國家通訊傳播委員會(NCC)在徵詢多方意見後,今天委員會議審議通過「無線電視事業播送本國自製節目管理辦法」及「衛星頻道節目供應事業播送本國節目管理辦法」。

NCC說明,兩項辦法草案原定義「新播」,指該節目在國內所有電視頻道第一次播出,但為鼓勵跨平台及頻道業者間相互合作,集中資源製播優質節目,NCC放寬「新播」定義為「參與合製業者在各平台上第一次播出即屬新播。」

但為了制衡一個節目過多合製者,導致同個節目在多個平台上「新播」,NCC規定,無線電視事業間、衛星頻道節目供應事業間合製,各業者須出資節目30%以上,於該事業所屬頻道第一次播出時,才視為「新播」。

另外,兩辦法也調整本國自製電影新播比率,NCC考慮產業現況,台灣電影產製數量並不充裕,酌予採納業者調降電影類型之新播比率及調整指定時段建議,未來於指定時段僅播送電影(含紀錄片)類型節目的衛星頻道,本國節目比率雖仍須達到25%,但其新播比率則至少應達到20%;並在考量國人收視習慣,將指定時段從原草案的晚間8時到10時,調整為晚間9時至11時,讓政策更為務實。

NCC期盼,兩辦法施行後,將有助於拓展台灣影視內容播出的通路,帶動影視產業自製節目量能,同時也希望相關部會補助獎勵措施可與兩辦法密切配合,使監理與獎勵的手段並進,共同扶植國內節目製作。1051214

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