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    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:245

    出版地:台灣











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  • 作者:張鎮麟

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  • 出版社:建興

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  • 出版日:2014/5/1








  • ISBN:9789862242674




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀






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工商時報【曾萃芝整理】

和碩(4938)日前舉行線上法說會,受到台幣大幅升值造成匯損壓力,第3季營收不如預期樂觀,但法人仍看好在蘋果iPhone7拉貨挹注下,和碩第3季每股盈餘(EPS)2.09元,優於第2季1.55元,本季獲利將續走揚,建議以權證進場布局,擴大獲利槓桿效果。

受惠於iPhone 7大量出貨,和碩9月營收一口氣衝上1,510億元,創今年單月高點;第3季營收3,160億元,優於去年同期的3,118億元成長,季增率為37%。看好本季在筆電與微軟Surface Pro 4、Surface Book 2出貨持續暢旺帶動下,估計今年全年每股純益可達8.4元,略低於去年的9.23元。

元富證券新金融商品部,看好和碩後市發展,可利用認購權證參與投資。建議設定權證條件在價外15%到價內15%、逾三個月認購權證。觀察符合條件4檔權證中,可參考有效槓桿較高和碩元富65購01(053699),或相似條件和碩日盛65購01(053667)與和碩群益65購01 (053418)。(元富證券提供,曾萃芝整理)

台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車,新北市府命名為「行武者號」,全車在台設計製造,每列車由五節車廂組成,屬輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高時速七十公里,可載運二百六十五人,也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨(十六)日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會,由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛(股)公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

首度亮相流線造型的淡海輕軌列車,行武者號外型以海為意象的流線設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影,與淡水地區的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,乘車時淡水美景可一覽無遺,國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標,標案多由國外廠商得標,採購與維修的成本高,國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術,這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術的轉移,將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,預計一○七年底完工,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設,是需要大家團隊的努力,台灣的軌道建設,尤其是捷運的建設,是民眾非常期待的,除了工程能盡快完工,在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助,當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性,以及運用我們國家的團隊是非常重要的,最後由中鋼及台車團隊得標,他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術,透過我們團隊的合作,讓我們的軌道運輸,從建設道車輛由我們自己來完成,所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設,到台中、台南各個地方,由我們國家團隊來推出我們的建設,相對的對台灣經濟發展是正面的,雖然中鋼、臺車已經是民營化,但還是國家團隊,做得好是國家的光榮,也是台灣的驕傲,今天是第一輛輕軌車跟大家見面,相信會有更多輕軌車會正式投入產業,不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力,同時創造台灣經濟產值,也是台灣軌道運輸輕軌工業,重要的一個里程碑。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」,新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣一百四十四億元,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓三名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

捷運工程局長趙紹廉指出,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國一百一十四年,將輕軌零元件國產化推展至五十%以上,同時預估可創造近萬個就業機會,國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本過高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

2016-17歐冠聯H組小組賽,義甲五連霸冠軍隊尤文圖斯作客挑戰史上首支三連霸歐霸盃冠軍隊塞維利亞,開賽9分鐘就率先失分,靠著Claudio Marchisio、Leonardo Bonucci、Mario Mandzukic各進1球,終場3:1逆轉勝,晉級十六強。

開賽9分鐘,塞維利亞右邊開出角球,尤文圖斯連續封出傳中球,第2次擋出時Nicolas Pareja快速上前起右腳遠射,射穿人陣打進球門左下死角,主隊1:0領先。

塞維利亞陣中27歲義大利中場Franco Vázquez在比賽的第31分鐘、36分鐘犯規領黃,5分鐘內連續犯規領紅遭到驅逐出場,形成尤文圖斯多打1人優勢。

上半場傷停補時,尤文圖斯角球機會,塞維利亞在防守時,後衛Gabriel Mercado 在禁區內推倒Bonucci,裁判判給客隊點球機會,Marchisio操刀打向右側,門將Sergio Rico撲對邊但仍沒能將皮球攔下,雙方1:1戰平。

比數一直到第84分鐘才又出現變化,塞維利亞後衛禁區內擋出傳中球,Bonucci看準落點快速上前起腳,中路遠射嘗試打進球門右下死角,尤文圖斯2:1超前。



10分鐘後,Marchisio在傷停補時大腳前送助攻,Mandzukic禁區內過人轟進球隊單場第3球,完場哨音響起,斑馬軍團3:1逆轉擊敗小組龍頭並篡位成功,晉級積分到手。

下一輪比賽日將在台灣時間12月8日,尤文圖斯將在主場迎戰目前在小組墊底的克羅埃西亞冠軍札格瑞布迪納摩,這將是一場消化試合,而10分在手的塞維利亞將在同日於主場迎戰7分的法甲球會里昂,爭奪第二張晉級門票。

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